增压器内部零件包括主动齿轮、压气机转子、从动齿轮、皮带轮、发动机曲轴、同步轮、压气机动力轮等。增压，是指自然吸气发动机在高速运转时进气效率的损失，从根本的关键开始：找到一种方法来增加进气歧管中的气压以克服气门干扰阻力。增压器的优点：由于不同发动机的皮带轮尺寸差异小，发动机的安装空间有限，增压器的工作转速远低于30,000rpm，与涡轮增压器相比经常超过100,000rpm。换挡区间的情况就大不一样了。同时，增压器的转速完全和发动机转速挂钩。它不断地干预，所以它的优势是可以在低速时获得增压。加速感结束了没有进给滞后，而且非常线性。 .