由于国内摩托车电喷系统企业企业利润低，研发投入少，研发人员紧缺，名校应届毕业生只是暂时的或垫脚石。我知道你不是。工业、摩托车工业就业机会相对狭窄，前景不明朗。人才匮乏是国内电喷企业的一大难题，具备先进软件技术、愿意留在社会边缘化严重的摩托车行业的高层次人才太少。

由于国内电喷企业起步较慢，经验积累不足，对软件控制策略的描述并不完整，可能存在疏漏和逻辑不准确的地方。有。在 fact，大部分国产电喷软件的逻辑都是基于国外电喷软件的逻辑框架，并有自己的改进。但是国外品牌发布的软件逻辑是一个大公司自己配他EFI的精简版（不然他自己配不了），并没有发布完整的逻辑Frameworks。

电子燃油喷射系统是整车的核心部件，也是技术含量最高的部件。这是一个大问题，直接影响行车安全。这家汽车制造商不仅可以挽救他的品牌形象，还可以节省 EFI 系统的预算并削减其他部件的成本我想

缺乏对国产电喷系统的信任，他们更愿意选择更贵更可靠的国外电喷系统，主机厂不支持国产毕竟电喷系统太重要了，选择靠谱的国外品牌是一个理性的商业决策。